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波段操作方法51查网贷需求疲软、生产停滞 国际车企纷纷寻求“过冬”资金[51查网贷51查网贷

需求疲软和生产停滞国际汽车公司正在寻求“冬季”资金2020-03-28 12:1:20金融协会记者杨8285原金融协会(北京,记者)消息,由于疫情的持续影响,国际汽车制造商不得不延长停工期。同时,为了保证足够的资金度过这个特殊时期,菲亚特-克莱斯勒(FCA)、戴姆勒、丰田等国际汽车巨头已经开始寻求银行信贷支持。

根据此前的停产安排,一些汽车工厂将在3月底和4月初恢复生产。然而,由于疫情在国外加速蔓延,供应链尚未恢复,市场需求持续低迷,许多汽车公司推迟了复工。

在美国,三大汽车制造商通用汽车、福特和FCA最初计划从3月18日至3月底暂停生产,但福特在3月26日宣布,将在4月继续暂停生产。通用汽车和联邦汽车管理局也表示,他们也在考虑类似的问题。

在欧洲,FCA计划暂停生产至3月27日,但3月25日,FCA的主要股东意大利Exor投资公司表示,目前的暂停措施将持续一段时间。奥迪公司也延长了其在欧洲的最初停产计划。大众汽车3月27日表示,鉴于市场需求持续疲软和零部件供应紧张,该公司已决定将复工时间推迟4天,至4月9日。

丰田已经停止了全球几个工厂的生产,它不仅没有短期内恢复生产的计划,还计划从4月3日起进一步暂停7家工厂的生产,包括自己的工厂。

持续的停产让投资者对汽车制造商感到悲观。穆迪3月27日表示,北美和欧洲的全球汽车制造商和汽车零部件供应商的前景仍是负面的,并下调了宝马、福特、丰田、日产、本田等公司的评级。此外,穆迪还将通用汽车、雷诺、标致雪铁龙、戴姆勒、捷豹路虎等公司列入观察名单。

除了停止生产,低迷的市场需求也是汽车制造商需要承受的压力。穆迪指出,未来几个月,欧洲和北美的汽车需求将大幅下降。这一判断得到了汽车制造商的认可。奥迪公司首席执行官赫伯特·迪斯在接受德国媒体采访时说,在除中国市场以外的世界主要市场,大众的销售和收入几乎停滞不前,该公司目前每周花费20亿欧元维持运营。大众品牌销售主管于尔根·斯塔克曼(Juergen Stackmann)表示,德国的需求预计要到今年夏天才会恢复正常。

“该行业的运营不仅取决于汽车行业整个产业链的生产和制造能力,还取决于市场终端的消费能力。”汽车行业资深评论员钟石告诉采莲记者,“这种流行病影响到所有企业和经济活动,最终导致收入的相对损失,这将降低一定比例的消费者购买汽车的积极性。”

在巨大的压力下,许多汽车公司开始寻求财政支持。3月27日早些时候,英国金融服务管理局宣布,已与两家银行达成融资协议,向英国金融服务管理局提供35亿欧元过渡性贷款。融资期限为12个月,FCA有权在未来将贷款展期6个月。”这笔贷款反映了合作银行在特殊时期对公司的支持.”英国外交部在一份声明中表示。

据彭博社报道,戴姆勒正在与该银行谈判,以获得100-150亿欧元的信贷支持,帮助该公司度过目前的特殊情况。报道称,该信贷预计将于下周实施。此前,德国政府曾表示愿意向有需要的企业提供财政支持,帮助它们度过目前的困难。然而,戴姆勒当时表示,“它不会寻求政府资金的支持”。

此外,丰田还寻求银行提供1万亿日元(约合90亿美元)的信贷支持,以便有足够的资金度过这场严重的流行病。

奥迪公司呼吁欧洲央行加强对市场的干预。据路透社报道,大众首席财务官弗兰克·威特表示,欧洲央行应加快步伐,加快收购短期商业债券。路透社指出,奥迪公司是欧洲主要商业票据发行商之一,发行能力约为150亿欧元。

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